近期出货请注意！出口“爆单”了！一“箱”难求！运费附加费狂飙，进口商或弃货!

由于新冠肺炎疫情的影响，国际物流运力下降，导致集装箱船运费大涨，美西航线运价更是较年初涨了3倍；欧洲和南美航线价格也飙涨，甚至盐田至西班牙阿尔赫西拉斯的40英尺高柜报出了10000美元的天价！

东南亚航线更是一夜之间暴涨1000美元，在运力紧张的背景下，行业频频产生甩柜的现象。根据最新一期上海航运交易所运价指数，各航线运价指数继续上涨！

由于外贸复苏，海运市场一度出现“一舱难求”的局面。而现在美国、英国、澳大利亚等各大港口拥堵不能正常运转，导致散落在全球各地的集装箱回流不畅，造成了中国一箱难求、欧美集装箱无处安放的局面。

集装箱紧缺 拖车司机码头排队领箱

在盐田港码头的集装箱堆场，记者观察到现在出现了拖车司机排队领箱的场景。近期由于境外疫情持续，集装箱流转速度放慢，我国短暂地出现了缺箱的情况，前来领箱的拖车司机有时候甚至会无功而返。

这周来了六七次，有两次没有拿到箱子，总而言之现在的情况很正常。(拖车司机 沈先生)

一些物流公司的负责人告诉记者，以往他们来这里，堆场空箱子随处可见。但是今年以来，尤其这几个月，“箱等人”已经变成“人等箱”。没有集装箱，积压的货物就无法出口。现在，谁拿得到集装箱，谁就能掌握贸易的话语权。

由于境外疫情反扑等原因，11月上旬出运的现货已经被一扫而光，海外市场仍然火热，目前海外的零售价比出厂价已经翻了5倍左右。

例如：

中国自行车在海外销售再度出现“爆单”现象，订单已排到明年7月

古典家具的一个工厂靠着一个订单就下了40个柜，订单排到明年6月了

据证券时报报道，自行车行业出口爆单在三季度“卷土重来”。还有数据显示，7月全国新增注册自行车生产企业18538家，8月至10月分别增加15540家、15730家、11024家。

由于自行车、电动自行车在疫情下的特殊优势，其在欧美很多国家的销量都出现大幅增长。自4月起，行业出口持续环比增长，到第三季度出口总值有望与去年持平乃至实现增长。

一位专注自行车出口企业的工作人员表示：“2020年以来，自行车的订单量在6-9月相较于去年，接单量提高了10倍，交易额是去年同期的13倍多，目前订单已经排到明年4月份。”

由于11月接的自行车订单已经排到了明年4月份，预计今年公司能达到5000万营业额。

家电、家具火了，自行车也火了，最主要的原因还是海外人户外运动和室内聚会结合的生活方式，导致很多运动器材和家庭用品剧增。

面对需求的持续增长，厂商们也做足了扩大产能的准备。

但爆单之下仍有痛点，目前遇到的困难首先是集装箱紧缺、运输费用增加，货品交付时间均受影响，人民币升值给国内出口企业相对比较大的压力。

近几个月来，由于全球经济复苏不均衡、世界多地疫情大幅反弹，同时圣诞、新年等传统运输旺季到来，导致欧美多港口出现拥堵，国内很多港口集装箱却极度缺乏。在这样的情况下，多家大型航运公司开始征收拥堵附加费、旺季附加费、缺柜费等附加费用。

业内分析人士表示，集装箱航运“涨价潮”主要是由于新冠肺炎疫情发生后全球各国经济恢复程度不同。当前运价已经几乎处于最高位，随着运输旺季过去和全球经济的复苏，运价将有所回落。

据海关总署数据，今年前10个月，我国货物贸易进出口比去年同期增长了1.1%。在出口产品中，包括口罩在内的纺织品共出口9084.1亿元，增长34.8%，除疫情防控相关的医卫用品外，“宅经济”相关产品、家具用品、生活必需品等的出口也增长显著。

与我国外贸出口增长局势相对应的，是全球集装箱航运运力资源的明显不平衡。在上海、宁波、连云港等大型港口，由于集装箱极度缺乏，运力受到较大影响，导致船舶停泊作业延误，部分货物延迟出口。

分析预测

亿海蓝产业研究院首席分析师林书来分析称，当前，欧美有疫情二次暴发的迹象。因此率先回暖的中国有大量工业品向外运输，但回程的工业品却不多，这导致集装箱在全球流动的不顺畅。

“目前并不是缺箱子，只是不均衡。”林书来解释道，全球集装箱航运原本是个循环，例如从中国走到新加坡、欧洲、中东，再回到中国，过程中不断进行不同货物的转运。

但是疫情的发生打乱了这个“闭环”，“欧美从中国进口很多货物，但因为仍受疫情影响，人力和配套设施短缺导致空箱子走不出来。”林书来表示，这就是为什么国内会出现“一箱难求”的情况，事实上今年5、6月开始，这种情况就已经出现了。

业内人士分析，当前美国运往亚洲的货物，每大箱（40TEU）运价多数仅在400到500美元，而亚洲运往美西的货物，每大箱运价超过3800美元，运往美东则超过4600美元。因此，为了尽快将抵达欧美港口的空柜运回亚洲装出口货，船公司都已尽量不收回程货物。

“最终运费的成本还是会转嫁到下游消费者上，不会对我国外贸出口产生影响。”林书来表示，这种现象的产生恰恰是因为我国经济恢复向好，欧美国家集中在中国采购需求大，对我国而言，外贸企业可能短时间内面临运力不足的情况，但出口一段时间内仍会保持强劲。

在此提醒近期出货的外贸人，请务必留意最新的港口信息，避免造成不必要的损失。

（- 本文转载自海运网&船务资讯 -）